Contrairement à d'autres activités qui se déroulent dans un espace protégé qui leur est réservé, nous empruntons la voie publique soumise à une réglementation et qui présente des dangers. D’autre part, nous partageons cet espace avec d'autres usagers.  Notre terrain de jeu n'est pas une cour de récréation et la sécurité est notre préoccupation prioritaire.

Comme usagers faibles, nous sommes vulnérables et devons dès lors être particulièrement prudents, notamment en respectant les principes suivants.

Notre place sur la voie publique

 −Tenons le plus possible la droite ; en nous réservant une marge de manœuvre

−Quand c’est autorisé (en agglomération, hors agglomération [sans trafic] ), en groupe (de 15 personnes et plus), nous pouvons rouler à deux de front maximum et à condition de rester groupés

− Nous prenons les pistes cyclables ( sauf en groupe, quand le guide le juge nécessaire)

−Lors de tout arrêt, nous nous rangeons en dehors de la chaussée pour la dégager

−Pédaler en groupe ne nous donne pas nécessairement la priorité.

 Notre comportement dans le groupe

 −Un principe à respecter : on ne dépasse pas le guide sauf avec son accord ponctuel (en côte par exemple)

−Nous respectons et suivons le guide dans ses choix : chaussée ou piste cyclable

−Nous respectons les consignes de sécurité du guide et des signaleurs

−Nous veillons à transmettre leurs consignes derrière soi

−Quand un Cyclonaute quitte le groupe prématurément, il en avertit le guide ou le serre-file

−La traversée d’un carrefour ne se fera qu’au signal du guide ou des signaleurs

−Après un carrefour, pensons à laisser les signaleurs remonter le peloton

− Veillons à ne pas se laisser distancer, mais laissons malgré tout +/- 2 mètres entre le cycliste précédent et nous.

 Notre équipement (minimum)

−Il est obligatoire de porter un casque. Ceux qui veulent en être dispensés signeront une décharge

−Un grand conseil est de porter des vêtements clairs et visibles (fluo), avec si possible le maillot ou la chasuble du club

−Une évidence, mais encore… : on roule avec un vélo en bon ordre de marche (freins, sonnette, pneus, chambre à air de réserve adaptée, batterie chargée, ...).

 Je m'engage à adhérer à cette charte, et en particulier à respecter le Code de la Route. S’il devait arriver que je déroge de façon répétée malgré les remarques aux règles de sécurité mentionnées ci-dessus, le Comité serait amené, à son grand regret, à appliquer à mon égard, les mesures prévues au règlement d'ordre intérieur.